Lexique
Tous les termes utilisés dans le monde vw.
Véhicules
(Cliquez sur le titre en rouge pour voir un exemple en image!)
La Coccinelle de base, berlines et cabriolets.
Gamme de tous les bus, split ou baywindow, combi, pick-up simple et double cabine.
Gamme de voitures produites à partir de 1961 et appelées aussi gamme "1500", fastback (coupé), notchback (coach) et squareback (break) tous basés sur la motorisation de la Coccinelle.
Modèles de gammes
411/412.
Désigne également les moteurs montés sur certains Type1, Type2 et sur les VW
Porsche 914. La motorisation "Type 4" est l'aboutissement du Flat4 VW, par sa
puissance et sa robustesse.
Nom des Karmann-Ghia basées sur le châssis des VW Type 1, produits de 1955 à 1974.
Type 34
Nom des Karmann-Ghia basées sur le châssis des VW Type 3, produits entre 1961 et 1969.
Plus connu sous le nom Schwimmvagen, véhicule militaire amphibie 4x4.
VW militaire, produite en version civile, on l'appelle aussi kubel, thing, trekker, la seule "VW" décapotable à 4 portes !
Type 4
Les différents modèles
Cox rehaussée dont les ailes et les capots ont été raccourcis, généralement en polyester.
Surnom des types 2 d'avant 1955, donné à cause de la taille du capot moteur (porte de grange).
Nom donné aux combis fabriqués entre 1968 et 1979.
Composé d'un châssis de VW (raccourci ou non) et d'une coque en polyester, véhicule inventé par Bruce Meyer dans les années 60, a été savamment copié dans le monde entier, le fabriquant français le plus connu étant LM, mais aussi Apal (belge), Moncorgé, etc...
Mieux connue sous le nom de coccinelle (en Français), Käfer (en Allemand), Maggiolino (en Italien), Carocha (en Portugais), Fusca (en Brésillien), Bubblan (en Suedois), escarabajo (en Espagnol), Kever (en Anglais) ou Beetle (en Américain).
Nom devenu générique des types 2.
S'emploi pour désigner un bus recevant une finition supérieure par rapport au modèle de base. Il est facilement reconnaissable à son découvrable entouré de petites vitres supplémentaires. On l'appelle plus couramment 21 ou 23 fenêtres.
Ce type 2 Pick-up peut recevoir jusqu'à six personnes grâce à une cabine rallongée et équipée de 2 banquettes.
Véhicule de compétition disputant des courses d'accélération sur 200 ou 400 mètres.
Type 3 à carrosserie style coupé (lunette arrière très inclinée).
Petit utilitaire
conçu pour la poste suisse sur la base d'un châssis de type 3.
Au niveau de la carrosserie, c'est un croisement entre un type 3 et un type 2
(entre un fastback et un combi).
Cox cabriolet 2 places produit à 696 exemplaires entre 1949 et 1950. Hebmuller (prénom: Joseph) est le nom de son concepteur.
Coupés produits de 1956 à 1974 issus de la collaboration entre le designer italien Ghia et le carrossier allemand Karmann, et utilisant les organes mécaniques VW.
Nom imposé par A. HITLER en mai '38 lors de l'inauguration de l'usine "KDF-Stadt". Les initiales KDF signifie "Kraft durch Freude" (mouvement de propagande allemande). En français, ça donne "la force par la joie".
Type 3 à carrosserie style berline ou trois volumes.
Cox reconnaissable à la forme "ovale" de sa lunette arrière.
Véhicule dont l'arrière est équipé d'une plate-forme ou d'une benne.
Surnom donné au type 2 Deluxe.
Nom donné aux premières Cox à cause de leurs lunettes arrières en 2 parties.
Nom américain des types 3 à carrosserie style break. En allemand, Variant.
Les styles
Cox au look très sobre, basée sur la 1302/1303 par souci d'efficacité routière, reprenant nombres d'éléments de la gamme Porsche et équipées d'un moteur type 4 aux performances élevées et de jantes modernes en 17".
Contraction de California Look. Apparue a la fin des années soixante, cette tendance vise à simplifier au maximum la ligne de la Cox, déchromage, droppage, 4 jantes typées et teinte vive ou pastel.
Look proche des véhicules de compétition du milieu VW Aircooled américain des années 50/60: déco typée, bandes, jantes tôles ou alu, ronds sur les portes, stickers un peu partout, harnais... là aussi gare aux anachronismes.
Tous types de VW rehaussées et équipées pour la terre. Reprennent souvent les éléments visuels des véhicules 4x4 ou militaires.
Look originel des street racers des années 60/70, rabaissées de l'avant, jantes larges, gros moteur sur base type 1 avec gros carbus , look proche de l'origine, et matériel d'époque.
Tendance visant à greffer sur une VW Vintage (entièrement d’origine) une préparation moteur et des éléments strictement d'époque.
Se dit d'une air-cooled dont le look laisse à désirer (peinture délavé de différentes couleurs, des traces de rouilles, intérieur usé voir troué, et moteur qui va bien. La plupart du temps, on se demande comment ça fait pour rouler.
Contraction de l’évolution du cal-look, voiture proche de l'état d'origine, mais rabaissée méchamment et chargée d'accessoires de préférence chromés.
Stricte état d'origine, en premier lieu réservé ä toutes les VW produites avant 1958, mais est devenu (en France) un terme pour désigner tous les véhicules en stricte configuration d'origine, par opposition aux autres tendances basées sur la modification.
Divers
Aircooled
Véhicule dont le refroidissement moteur se fait à l'aide de l'air.
Enjoliveur de roue chromé, très bombé, existe en deux modèles avec grand sigle VW (1948-1949) et petit sigle VW (1949-1965).
De l'anglais "to burn" brûler, opération consistant ä faire fumer les pneus arrières pour chauffer les gommes lors d'un run ou pour le spectacle sur un meeting. Nécessite un système Line Lock et parfois un peu d'eau pour assurer le spectacle.
Daily Driver
Voiture que l'on conduit tout les jours.
Droppage
Opération visant à rabaisser (dropper) l'arrière ou l'avant des VW.
Célèbre fabriquant de jantes et d'accessoires pour les air-cooled (EMPI signifie Engineered Motor Products Incorporated).
Surnom donné aux feux arrières montés sur les cox d'octobre 1952 à juillet 1955 à cause de la forme du verre du feu stop.
Bloc avant en matériaux composites remplaçant le capot et les ailes (permet de gagner du poids sur une cox de drag).
Tubes remplaçant les boites de chauffage afin de permettre un meilleur écoulement des gaz.
Katrapla
Quatre cylindres à plats.
Système électromagnétique permettant de bloquer les roues avant lors d'un burn.
Meyer Manx
Créateur américain du premier Buggy en 1964.
NOS
(New Old Stock) Désigne des pièces neuves d'origines Volkswagen mais ayant en général quelques années derrières elles.
Art de réaliser des filets sur une carrosserie à main levée et avec un pinceau spécial en poil d'écureuil. Popularisé par Von Duch.
Système permettant d'entrouvrir les vitres latérales arrières (il s'agit dune option d'époque).
Portière ouvrant dans le sens inverse de la normale (avant vers l'arrière).
Rake
Effet plongeant de la voiture dû au fait que seul l'avant est droppé.
Run
Épreuve d'accélération sur 200 et 400m.
Sortie d'échappement libre généralement monté sur un 4 en 1, utilisé la plupart du temps sur des drags.
Swap Meet
Bourse d'échange (généralement sur un meeting) ou l'on trouve les pièces que l'on cherche depuis des lustres.
Pièces remplaçant les pare-chocs et composés d'une platine de fixation sur lequel est soudé un tube.
Bâche destinée à fermer la benne d'un Pick Up ou l'habitacle d'un cabriolet dépourvu de capote.
Opération qui consiste à abaisser le toit d'une cox (et plus rarement sur un bus) en coupant les différents montants.
Pare-brise ouvrant monté en option sur certains type 2 d'avant 1968.
Barres équipées de
roulettes et montées à l'arrière des dragster empêchant ces derniers de trop se
cabrer lors des démarrages.